Mopar อัดแน่นไปด้วยพลังมากมายในกรงสัตว์ร้ายตัวนี้ สล็อตเว็บตรง โดย JORDAN GOLSON | เผยแพร่เมื่อ 8 เมษายน 2019 16:00 น
เทคโนโลยี
เครื่องยนต์ Hellephant
โหมดสัตว์. มารยาท FCG Group
แบ่งปัน
คุณสามารถเพิ่มสมรรถนะของรถมัสเซิลรุ่นเก่าได้อย่างต่อเนื่องด้วยเทคนิคการปรับแต่งและชิ้นส่วนสลัก หรือคุณสามารถกระโดดตรงไปที่แรงม้า 1,000 แรงม้าโดยวางเครื่องยนต์ลังเช่น Hellephant 426 Hemi ซูเปอร์ชาร์จจาก Dodge ใต้กระโปรงหน้ารถ มันมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ที่คุณต้องการเสียบเข้ากับรถพร้อมสิ่งที่ถูกต้องเพื่อรองรับขนาดและกำลังมหาศาล การได้รับบล็อกแบบนี้เพื่อสร้างม้า Toyota Camrys มูลค่าประมาณห้าตัวนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย นี่คือวิธีที่พวกเขาทำ
1. กระบอกสูบ
การเผาไหม้ต้องการพื้นที่ในการบูม V-8 นี้มีพื้นที่กระบอกสูบ 426 ลูกบาศก์นิ้ว (เมตริกที่เรียกว่า displacement) ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก—หรือแม้แต่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Dodge—แต่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซุปเปอร์ชาร์จ
2. ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
ออกซิเจนในเครื่องยนต์มากขึ้นเท่ากับพลัง
ระเบิดที่มากขึ้น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ 3 ลิตรอัดอากาศเข้าไปในท้องของสัตว์ร้าย มันสร้างบูสต์ได้ 15 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ทำให้คุณรู้สึกกระปรี้กระเปร่ามากขึ้นในวินาทีที่คุณแตะแก๊ส
3. เชื้อเพลิง
มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงหลายตัวต้องการเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งที่มีค่าออกเทนสูงเป็นพิเศษเพื่อสร้างม้าเหล่านั้นทั้งหมด แต่เนื่องจาก Dodge เล็ง Hellephant ไปที่รถยนต์บนถนนก่อนปี 1976 มันจึงปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อให้มันยังคงพุ่งถึงจุดสูงสุดด้วยเชื้อเพลิงออกเทน 93 จากปั๊มน้ำมันหัวมุม
4. แรงบิด
ยืนบนแก๊ส และโรงไฟฟ้านี้สามารถสร้างแรงบิดสูงสุด 950 ฟุต-ปอนด์ นั่นคือแรงหมุนที่เพียงพอในระบบเกียร์เพื่อขจัดกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือแม้แต่บิดโครงรถ ดังนั้นอย่าพยายามบีบมันเข้าไปใน Ford Focus คันเก่าของคุณ ตกลงไหม
บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกใน นิตยสาร Popular Science ฉบับ Spring 2019
อนาคต: ถนนข้างหน้า
1. การซ่อมแซมตัวเอง
ผ้าพันแผลข้ามถนน
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าทางด่วนสามารถซ่อมแซมตัวเองได้? Hubert Tereszkiewicz
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นหมายถึงรอยร้าวเกิดขึ้นได้เสมอ และเรามักจะไม่รู้ว่ามันอยู่ที่ไหนจนกว่าจะเป็นอันตรายจริงๆ แต่ถ้าทางด่วนสามารถซ่อมแซมตัวเองได้ล่ะ? นักวิทยาศาสตร์กำลังทดลองกับรูปแบบของทางเท้าแก้ไขรอยแยก ในประเทศเนเธอร์แลนด์ นักวิจัย Erik Schlangen แห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟท์ ได้เย็บแอสฟัลต์ที่ยืดยาวด้วยเมทริกซ์ของเส้นใยขนสัตว์เหล็ก ทำให้พื้นผิวกลายเป็นตัวนำขนาดใหญ่เพียงตัวเดียว เมื่อรอยร้าวเริ่มก่อตัว รัฐบาลจะเคลื่อนผ่านด้วยแม่เหล็กขนาดใหญ่บนรถบรรทุก ซึ่งทำให้สัญญาโลหะปิดช่องว่าง
ชาวดัตช์ใช้ด้ายของ Schlangen บนถนนหลายสิบสายแล้ว แต่การแก้ปัญหาที่รุนแรงยิ่งกว่านั้นก็อยู่ในระหว่างดำเนินการเช่นกัน Su Jun-Feng จาก Tianjin Polytechnic ในประเทศจีน ซึ่งเคยร่วมงานกับ Schlangen มาก่อน ได้ทำการทดสอบการกระจายตัวของแคปซูลขนาดเล็กของพอลิเมอร์เคมีที่กำลังขยายตัวที่เรียกว่า “rejuvenator” ไปตามถนน Tianjin ไม่กี่แห่ง เมื่อใดก็ตามที่รอยแยกเริ่มก่อตัว แคปซูลจะขยายตัวเพื่อเติมเต็มช่องว่าง งานปรับปรุงนี้จะหยุดการผุของถนนในขณะที่ทำให้ทางเท้าที่มีอายุมากเปราะน้อยลง ซึ่งหมายความว่ามีโอกาสน้อยที่จะแตกอีกครั้งในภายหลัง
2. การสร้างสรรค์ที่ทนต่อสภาพอากาศ
ความร้อนสูงเนื่องจากภาวะโลกร้อนเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดต่อผู้ขับขี่ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา อุณหภูมิที่สูงทำให้แอสฟัลต์แตกตัวเร็วขึ้น ซึ่งหมายความว่าทางเท้าในที่ที่มีขนมปังปิ้งจะผุเร็วกว่าที่รัฐบาลจะซ่อมแซมได้ แม้ว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้จะเห็นวันที่แผดเผามากที่สุด แต่ถนนในมิดเวสต์ก็อาจประสบปัญหาเช่นกัน—ไม่ได้สร้างมาให้ทนต่อความร้อนได้เลย
บางเมืองเช่นลอสแองเจลิสเริ่มทาสีแบล็คท็อปด้วยเฉดสีอ่อนเพื่อให้ดูดซับแสงแดดน้อยลง แต่การป้องกันรอยแยกในอนาคตอาจต้องใช้วัสดุใหม่
และในขณะที่พายุสัตว์ประหลาดและกระแสน้ำ
ที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้เกิดน้ำท่วมใหญ่และบ่อยครั้งมากขึ้น ระบบระบายน้ำแบบดั้งเดิมในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตั้งแต่จอร์เจียไปจนถึงกัมพูชาก็ท่วมท้น ไมอามี หนึ่งในเมืองที่เสี่ยงต่อการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลมากที่สุดในโลก ได้เริ่มใช้มาตรการป้องกัน เช่น การเพิ่มถนนจากพื้นดิน และสร้างสถานีสูบน้ำป้องกันน้ำท่วมหลายสิบแห่ง แต่ประเทศที่ลุ่มๆ ดอนๆ เช่น เบลีซ อาจต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เป็นจำนวนมาก Topmix การเริ่มต้นของสหราชอาณาจักรกำลังทดลองกับทางเท้าที่ซึมผ่านได้ซึ่งหลั่งน้ำฝนหลายพันแกลลอน ส่วนผสมของพวกมันจะขจัดชั้นหินบดละเอียดปกติเพื่อให้ความชื้นซึมผ่านสู่ดินเบื้องล่าง
3. การออกแบบหุ่นยนต์มืออาชีพ
การออกแบบรถหุ่นยนต์
แท็กซี่และรถโดยสารที่ขับด้วยตนเองสามารถวิ่งเข้ามาได้ในช่วงทศวรรษหน้า Hubert Tereszkiewicz
ในขณะที่รถรุ่นแรกๆ ยังคงมีแนวโน้มที่จะชนกันเล็กน้อย แต่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองก็กำลังมา และในที่สุดพวกเขาก็จะนำเราไปสู่การเปลี่ยนแปลงถนนของเรา ตัวอย่างเช่น Lanes จะผอมลงเมื่อไม่ต้องรองรับมือมนุษย์ที่สั่นคลอน ถนนจะต้องกลายเป็น “ฉลาด” ในการสื่อสารคำสั่งผ่านเซ็นเซอร์ฝังตัวแทนที่จะใช้สัญญาณภาพแบบดั้งเดิมมากขึ้น เครื่องส่งสัญญาณวิทยุสามารถใช้การควบคุมสิทธิของทางจากไฟหยุด และเสียงเตือนจากดาวเทียมสามารถทำเครื่องหมายทางเบี่ยงแทนที่ป้ายบอกทาง วิศวกรจะต้องค้นหาวิธีใหม่ๆ ในการจัดการพื้นที่ก่อสร้างตามทางหลวง—กล้องติดรถยนต์นั้นยากจะรู้ว่าข้อความใด ตั้งแต่กรวยไปจนถึงสัญญาณมือ ไปจนถึงเครื่องกีดขวาง และข้อความอื่นๆ สตาร์ทอัพบางบริษัท เช่น Hyperlane ที่เกิดใน UC Berkeley ได้จัดทำข้อเสนอใหม่สำหรับการอัปเกรดทางหลวง เช่น เลนสำหรับขับเองเท่านั้น มีเวลาไม่มาก:
ที่เกี่ยวข้อง: จะหารถยนต์ไร้คนขับบนท้องถนนได้ที่ไหนในตอนนี้
4. แผงโซลาร์เซลล์
ถนนพลังงานแสงอาทิตย์
ถนนสามารถจับพลังงานได้หรือไม่? Hubert Tereszkiewicz
ทุกๆ ปีที่ผ่านไป มนุษยชาติต้องการพลังงานมากขึ้น: การใช้พลังงานทั่วโลก สล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
